Andrea Fontana es campeón italiano de GT-PRO AM en Monza

Un fin de semana de grandes emociones en Monza consagró a Andrea Fontana, nuestro embajador de la marca, Campeón de la Copa GT Italiana de 1ª División PRO-AM al volante del Lamborghini Huracán ST Evo2. Junto con Alessandro Mainetti, Fontana terminó la carrera-2 en tercer lugar, un resultado que le valió la victoria del campeonato al final de una intensa temporada llena de giros y vueltas. 

El Racing Weekend 2025 se caracterizó por la consistencia, la estrategia y la determinación, a pesar de momentos difíciles como una penalización en Mugello y un grave accidente en Imola que involucró a su compañero de equipo. Juntos, Fontana y Mainetti mostraron una extraordinaria armonía, que culminó con la conquista del título en Monza, un circuito legendario donde gestionaron las dos carreras decisivas de la mejor manera posible.

Fontana subrayó la importancia del trabajo en equipo y el apoyo de los socios técnicos, incluido Taopatch®, que ha contribuido a su camino de preparación física y mental, optimizando el rendimiento, el equilibrio y la recuperación en cada etapa de la temporada. 

Un éxito que premia el talento, la perseverancia y la innovación, y que representa a la perfección el espíritu con el que Taopatch® apoya a los atletas para lograr el mejor rendimiento, tanto en la pista como en la vida. A continuación, informamos de la entrevista concedida a Radio Più, realizada por Marco Gaz. 

Hola Andrea, en primer lugar felicitaciones por el título de GT PRO-AM 2025. ¿Qué emociones sintió cuando ganó matemáticamente el campeonato en Monza? 

Sin duda fue una gran satisfacción, el justo reconocimiento a todo el trabajo realizado durante la temporada. Tantas personas han dado lo mejor de sí mismas para lograr este objetivo y los esfuerzos no siempre se ven recompensados. Ganar era la mejor manera de devolver algo a quienes creían en ello y trabajaban duro.

Una temporada caracterizada por una gran consistencia y estrategia. ¿Cuáles fueron los momentos más difíciles de enfrentar durante el campeonato? 

Nuestro campeonato comenzó muy bien: ganamos la primera carrera en Vallelunga e inmediatamente estuvimos entre los favoritos. Desafortunadamente, en el segundo fin de semana en Mugello, sufrimos una penalización por un contacto de mi compañero de equipo con otro coche, lo que nos costó valiosos puntos y el podio. 

La verdadera dificultad, sin embargo, llegó en Imola, donde mi compañero de equipo se vio involucrado en un accidente bastante grave en la clasificación. Se vio obligado a perderse el fin de semana de carreras y, cambiando nuestra alineación, tuve que correr solo con una penalización de 20 segundos durante la parada en boxes. A pesar de todo, logramos traer a casa dos sextos lugares fundamentales, especialmente en la carrera 2, donde salí 33º porque mi compañero de equipo no había podido rodar en la clasificación. Fue un momento clave: a partir de esa dificultad pudimos reaccionar con fuerza, obteniendo un resultado decisivo para el campeonato. 

Volvamos al último fin de semana, Monza, un circuito legendario y exigente. ¿Cómo te preparaste para que llegaran las dos carreras con la estrategia y la concentración adecuadas? 

Monza era una pequeña incógnita, porque mi compañero de equipo regresaba ese fin de semana después de su lesión. No sabíamos si estaba al 100%, pero mostramos un muy buen rendimiento desde los entrenamientos libres. En la clasificación, una bandera roja me impidió completar la buena vuelta para la pole position, pero manejamos bien las dos carreras: un muy buen segundo lugar en la carrera 1 y otro podio en la carrera 2. Fue un fin de semana donde la estrategia fue no cometer errores y alejarnos del contacto, y esto nos recompensó. 

Tú y Alessandro Mainetti mostraron una gran armonía en la pista. ¿Qué tan importante es la relación entre compañeros de equipo en una temporada tan competitiva? 

Es fundamental, especialmente en campeonatos donde el auto está dividido. Los estilos de conducción pueden ser diferentes y hay que encontrar un equilibrio que funcione para ambos, aunque no sea perfecto para ninguno. Traté de apoyar a Alessandro tanto como pude, compartiendo mi experiencia y ayudándolo a crecer. Su evolución durante la temporada ha sido notable, y terminar en Monza con una actuación tan sólida fue el resultado de un verdadero trabajo en equipo, no solo el nuestro, sino también el del equipo de Roberto Venieri y el Team Target, impecable en cada ocasión. 

Mirando hacia atrás en todo 2025, ¿qué carrera recuerdas como la más emocionante o significativa? 

Sin duda la carrera 2 en Imola. Aunque no hemos subido al podio, ha sido una de las carreras más difíciles e intensas. Salí último en la parrilla porque mi compañero de equipo no había podido participar en la clasificación y tuve que recuperarme para salvar valiosos puntos. Corrí solo durante casi una hora, manejando la fatiga y una penalización de 20 segundos en la parada en boxes. Lo di todo, recuperando muchas posiciones y terminando sexto. Aunque no fue un podio, fue el resultado lo que realmente marcó la diferencia en el campeonato.

Ganar un título requiere no solo velocidad, sino también manejo de la presión. ¿Cómo se gestiona el estrés en los partidos decisivos? 

Tengo la suerte de tener gente a mi lado que me apoya mucho, especialmente en la gestión de compromisos con patrocinadores e invitados durante los fines de semana de carreras. Mi equipo, mi familia y mi novia me ayudan a mantener mi enfoque en el rendimiento, que sigue siendo lo más importante. 

Este año también vino una gran ayuda de Taopatch®, una empresa de nuestra zona, Vedelago, que puso a mi disposición sus dispositivos y tecnología para sentirme mejor y rendir mejor durante las carreras. También tengo que agradecer a Fabio Fontana y Mattia Plati que me han seguido durante esta temporada porque su apoyo ha sido sin duda un elemento importante y ganador de nuestro campeonato. 

Miramos hacia el futuro. ¿Cuáles son tus próximos objetivos en el mundo del automovilismo?

Recibimos una invitación, justo después de ganar el campeonato, para participar en las Finales Mundiales de Lamborghini, que se celebrarán en Misano los días 7, 8 y 9 de noviembre. Es el evento más importante del año para Automobili Lamborghini, donde los mejores pilotos de los campeonatos europeos, americanos y asiáticos compiten por el título mundial. Ya tuve el honor de ganar el campeonato mundial en 2016, nuevamente en un Lamborghini, y ahora estamos trabajando duro para encontrar el presupuesto necesario e involucrar a nuestros socios en este proyecto. El título italiano es un gran logro, pero queremos apuntar aún más alto. 

¿Qué significa para ti, a nivel personal y profesional, haber ganado este título? 

Es una pieza importante de mi carrera. Cada temporada sirve para hacer balance, y ganar un campeonato significa que la dirección tomada es la correcta. El nuestro es un deporte complejo, donde no solo cuenta el rendimiento del piloto, sino también la calidad del vehículo, el equipo y la preparación técnica. Cuando todo funciona y llega el resultado, es la mayor satisfacción: poder agradecer a los que te apoyan, a los que creen en ti y a los que te permiten llevar a cabo este proyecto. 

¡Gracias Andrea y buena suerte para Misano y para tus próximos objetivos! 

¡Gracias! Espero poder volver a la pista en unos días y tal vez traer a casa, aquí en el área de Belluno, un título aún más prestigioso.

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